전기차 구매 부담을 덜어주는 국비 보조제가 새롭게 손을 내밀었습니다.
지자체 보조금이 이미 소진된 경우에도, 정부가 직접 국비로 최대 580만 원을 지원받을 수 있습니다.
성능 기준을 강화하고, 배터리 안정 기능도 우대하며, 추가 인센티브도 제공되는 등 다양한 혜택이 포함되었습니다.
특히 청년, 다자녀·차상위 계층 등에게는 지원 폭이 더욱 확대되었습니다.
전기차 구입을 계획 중인 분들이라면, 놓치기 아까운 정보입니다.
전기차 국비보조금 단독 지원
국비 보조금, 단독으로도 지원받을 수 있게 되었습니다.
2025년 9월 1일부터 국비 보조금 제도가 일부 변경되었습니다.
기존에는 지자체 보조금이 남아 있어야만 국비 보조도 받을 수 있었지만, 이제는 지자체 지원이 없는 경우에도 국비 보조금을 받을 수 있게 되었습니다.
최대 580만 원까지 받을 수 있으므로, 지자체 예산이 바닥나더라도 차량 구매에 큰 도움이 됩니다.
이는 전기차 보급 확대를 위한 정부의 적극적인 제도 개선으로 평가됩니다.
전기차 국비보조금 2025년 개편안
2025년 전기차 구매보조금 개편안에서는 차량 성능과 안전성 중심으로 지원 구조를 재편했습니다.
1회 충전 주행거리가 길고 충전 속도가 빠른 차량에 인센티브 지급
배터리 안전 기능 (충전 정보 제공, 이상 감지 기능 등)을 갖춘 차량에는 별도 ‘안전보조금’ 지급
제작사의 차량 할인 내역에 따라 추가 국비 인센티브가 제공되어 구매 유인을 높였습니다.
전기차 국비보조금 놓치기 쉬운 추가 지원
국비 보조금 외에도 다양한 추가 지원 요건이 있습니다.
청년층(19세~34세) 첫 차 구매 시 국비의 20%를 추가 지원하여 실질 감면 효과를 강화했습니다.
차상위 계층에도 동일하게 국비의 20% 추가 지원이 제공됩니다.
다자녀 가구(자녀 2인 이상)는 최대 300만 원 추가 지원을 통해 경제적 부담을 줄일 수 있도록 구성되었습니다.
전기차 국비보조금 꼭 체크할 것
(1) 차량 기준 가격 확인
기본 가격이 5,300만 원 미만인 차량은 국비 보조금 전액 지원 대상이며, 5,300만~8,500만 원 구간은 50%만 지원됩니다.
(2) 국비 + 지자체 보조금 합산 시 구매 부담 대폭 경감
예를 들어 차량 가격이 5,000만 원이고, 지자체가 200만 원, 국비가 580만 원을 지원한다면 실제 부담금은 4,220만 원 수준입니다.
(3) 빠른 신청이 유리합니다.
국비는 예산 소진 시까지 선착순 지급되므로, 구매 시점과 신청 시기를 놓치지 않는 것이 중요합니다.
(4) 보조금 산정은 무공해차 통합누리집에서 확인
차종별 지원 금액, 지급 내역, 남은 예산 등은 무공해차 통합누리집(ev.or.kr)에서 조회할 수 있습니다.
전기차 구매를 고려하고 계신 분들은 이 국비 보조금 제도가 큰 도움이 될 수 있습니다. 최대 한도, 추가 지원 자격, 안전 기능 기준 등 핵심 요건을 꼼꼼히 확인하시고, 구매 시기를 놓치지 마십시오. 전기차의 경제적 전환이 현실로 다가오고 있습니다.
